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新华社上海1月19日电(记者王鹤)我国新能源汽车正在告别单纯的“政策市”。2020年下半年以来,新能源汽车连续数月销量刷新当月历史纪录。在近日落幕的中国电动汽车百人会论坛(2021)上,业内“大咖”纷纷感叹,新能源汽车发展的火爆程度远超预期,市场的力量正在不断积蓄。

新能源车开启“政策+市场”双驱动

国家信息中心副主任徐长明透露了一组数据:2020年,新能源乘用车对私销售部分增长超50%,对公销售下降幅度超25%。

消费结构一升一降间,反映的是消费者“真金白银”的认可,市场驱动力有了突破性进展。

“2020年是新能源汽车大规模进入家庭的元年,是新能源汽车从政策驱动到市场驱动的转折年。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说。

图为欧阳明超在中国电动汽车百人会上发言

“新能源汽车从早期依靠政策的‘单轮驱动’,全面转向‘政策+市场’的双轮驱动。”比亚迪董事长王传福发出了同样的感叹。

2019年下半年到2020年上半年,受宏观经济、行业调整和新冠肺炎疫情等多重因素影响,行业增长出现短暂停滞。但2020年下半年开始,新能源汽车峰回路转,市场渗透率从5%迅速提升到12月的9%。

王传福说,深圳和上海2020年乘用车电动化渗透率均超过20%,12月份深圳电动车渗透率已超26%,上海更是突破了35%,跑出了“加速度”。

上汽集团总裁王晓秋表示,新能源汽车的增量主要来自两类产品,一是高端电动车,另一类是以五菱

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